Ducati Desertx มินเนี่ยน สายลุย สัมผัสแรก บนถนนอิตาลี

Ducati Desertx มินเนี่ยน สายลุย อีกคันที่คอ Adventure รอลุ้นกับสัมผัสครั้งแรกบนถนนอิตาลี โดยเจ้า Desertx มินเนี่ยน สายลุยนี้ ขับเคลื่อนด้วย Testastretta 11° ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 937 ซีซี พร้อมระบบวาล์วแปรผัน Desmodromic Variable Timing (DVT) ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้าที่ 9,250 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 92 นิวตันเมตรที่ 6,500 รอบต่อนาที

เจ้ามินเนี่ยน สายลุยคันนี้ ตัวรถมีความสูงเบาะ 875 มิลลิเมตร ความจุถังน้ำมัน 21 ลิตร และน้ำหนักตัว 223 กิโลกรัมเมื่อรวมของเหลวทั้งหมด

นิตยสาร Motociclismo ของอิตาลีได้ทดสอบเจ้ามินเนี่ยน คันนี้บนถนนจริงในอิตาลี และพบว่ามันให้อารมณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและคล่องตัว แม้จะมีขนาดที่ใหญ่โต เจ้ามินเนี่ยน คันนี้ยังสามารถตอบสนองการทำงานของระบบกันสะเทือนได้เป็นอย่างดีบนถนนที่ไม่เรียบ มันยังเหมาะสำหรับการขับขี่นอกถนนด้วยระบบกันสะเทือนแบบยาวที่สามารถรองรับแรงกระแทกขนาดใหญ่ได้โดยไม่สูญเสียการยึดเกาะถนน

แต่เจ้า Desertx มินเนี่ยน สายลุยนี้ก็ไม่ใช่รถที่ไร้ที่ติ จากการทดสอบพบว่าระบบคลัตช์ของมันมีความหนืดอยู่บ้าง ซึ่งอาจทำให้เป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่บางคนในการเปลี่ยนเกียร์อย่างราบรื่น นอกจากนี้ มันยังขาดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกหลายอย่างที่พบในรถ Adventure รุ่นอื่นๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและระบบนำทาง

อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงข้อติเล็กๆ น้อยๆ และไม่สามารถละเลยข้อดีทั้งหมดของ Desertx มินเนี่ยน สายลุยนี้ได้ จุดเด่นของรถคันนี้คือมันให้ความรู้สึกที่สมดุลระหว่างความคล่องตัวบนท้องถนนและขีดความสามารถในการขับขี่นอกถนนซึ่งเป็นสิ่งที่หาได้ยากในรถ Adventure ทั่วไป และบนเส้นทางที่ยากลำบากที่สุด มินเนี่ยน สายลุยสามารถเปล่งประกายออกมาได้อย่างแท้จริง

โดยรวมแล้ว Ducati Desertx มินเนี่ยน สายลุย ถือเป็นตัวเลือกที่ดีมากสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถ Adventure เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่สามารถขับขี่ได้ทั้งบนถนนและนอกถนนอย่างสนุกสนาน